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Otras referencias 5 Bº Sistrells - Bº Manresa B31 Badalona (Montgalà) - Montgat (Camí d'Alella)
A principios de los 90 TUBSAL creó la línea 5 entre el Bº Sistrell y el Bº Manresa, con un recorrido prácticamente igual
al de la desaparecida 2 de TUSA. Posteriormente, en febrero de 1993, al prolongarse esta línea 5 y al volverse interurbana pasó a ser la B31.
Como deciamos, la línea B31 procede de la absorción de esta línea 5 pero ampliando su recorrido por
los dos extremos: Por Sistrells se prolongó hasta Montigalá y por la carretera de Tiana, siguió hacia Montgat (Camino Real) desviandose hacia
la zona del Camino de Alella en el término municipal de Montgat. Su frecuencia pasa a ser de 30 minutos. Junto con la
B29 formaban un sistema combinado que posibilitaba (mediante el horario de sus salidas respectivas
de forma alterna) que el tramo común Montigala - Carretera de Tiana esté servido con una frecuencia de 15 minutos.
El 2 de noviembre del 1999 se suprimió la línea al prolongarse la línea B30 hasta
el Cº de Alella.
Más adelante, volvió a reaparecer esta línea B31 como refuerzo de la B30, realizando un recorrido
entre Santa Coloma (Pl. Vil·la) - Bº Manresà. Y duró hasta el 15 de marzo de 2016, en que se fusionó con la B30 y la B31 desapareció. La parte
que hacía al Bº Manresà, la recogió la B2
El 1 de abril del 2026 vuelve a aparecer de nuevo la línea B31, esta vez como urbana de Montgat. Su recorrido era B31 Montgat (Les Costes) - Montgat (Pla de Montgat).
Además la línea de ser urbana, daba servicio con nuevas paradas en el Parc del Tramvia y la Av. Turó. Situó su origen-final en la Pl. de la Mare, para
conectarla con la M30. La cosa mala, que dejaba sin servicio la parada de la Ronda 8 Març servida por las líneas B34 y B35 que desaparecieron con la llegada
de esta nueva B31.
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